서울중앙지법 파산4부(고영한 수석부장판사)는 지난 6일 오후 열린 쌍용차에 대한 2·3차 관계인집회에서 회생안을 조별 표결에 부쳤으나 부결됐다고 밝혔다. 회생안이 법원을 통과하려면 △회생담보권자 조(채권액 4분의 3 이상 동의 필요) △회생채권자 조(채권액 3분의 2 이상 동의 필요) △주주 조(주식 총수 2분의 1 이상 동의 필요)에서 모두 가결돼야 한다.
회생담보권자 조는 채권액 기준으로 2천594억원 중 2천587억원이 찬성해 찬성률 99.75％, 주주 조는 찬성률 100％로 가결 조건을 충족했다. 그러나 회생채권자 조에서 해외 전환사채권자들이 회생계획안에 반대하면서 채권액 9천174억원 중 3천782억원만 찬성, 41.21％의 찬성률에 그치면서 부결됐다.
이에 따라 재판부는 3개 조의 동의를 얻어 다음달 11일 속행 기일을 열기로 했다. 박영태 쌍용차 공동관리인은 “다음 기일에는 강제인가를 통해서라도 회사가 다시 살아날 수 있기를 기대한다”고 말했다.
한편 삼일회계법인은 이날 회생안 수행가능성에 대한 조사내용을 발표하며 “77일간의 파업 이후 계속기업 가치가 318억원 감소했지만 청산가치(9천560억원)보다 높은 1조2천958억원으로 산출됐다”며 "경제적 측면에서 회사를 존속시키는 것이 유리하다"는 의견을 냈다.