2025-11-26
택시 전액관리제 시행됐지만 현장에선 ‘무용지물’
택시 전액관리제 시행됐지만 현장에선 ‘무용지물’
택시 노사 10곳 중 9곳 임금협상 타결 못해 … 성과급 방식으로 바뀌면서 ‘무늬만 전액관리제’
- 기자명 김미영
- 입력 2020.01.28 08:00
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김안희
2020-02-13 20:27:12
옥춘석
2020-01-31 21:50:30
사업은 법인대표가 해야하고 운전기사는 노동자이기에 노동력에 대한 법정근로시간
에 준하는 임금과 초과노동에 되한 추가수당만 추가로 주면 아무문제 될 것이 없는
되도 오로지 옛제도를 고집하는 이유는 사측이 더한 이익을 챙기기 위함이다.
또한 이에 노동조합대표들이 동조하는 것이다. 특히 산별체로의 전환이후 더욱더
열악한 노동환경이 이루어졌음은 대법원 판례에서 말하지 않았는가?
최저임금도 못 받았으니 법정근로시간(월 209시간 )에 대한 임금지급이 되어야함.
김ㆍㆍ
2020-01-30 21:07:15
택시
2020-01-29 17:37:06
남승호
2020-01-29 12:14:44