30일 거제통영고성 조선소 하청노동자 살리기 대책위원회와 고용노동부에 따르면 지난해 해당 지역에서 임금을 받지 못했다고 신고한 노동자는 1만3천114명이다. 2015년(5천331명)보다 2.4배 이상 증가했다.
체불임금 규모도 2015년 219억원에서 지난해 581억원으로 대폭 증가했다. 지난해 1인당 체불임금은 443만원이다. 체불임금 발생이 잇따르면서 체당금을 받는 노동자도 크게 늘었다. 지난해 지급된 체당금은 251억원으로 2015년 83억원의 3배에 달한다. 체불임금 대부분은 대우조선해양·삼성중공업 등과 거래하는 협력업체에서 발생한 것으로 집계됐다. 올해 대형 조선소들이 구조조정을 계속할 것으로 예상되면서 체불임금 노동자도 늘어날 것으로 예상된다.
게다가 올해 조선업 구조조정 한파는 정규직도 피하기 힘들 것으로 전망된다. 대우조선해양은 지난해 10월과 12월 두 차례 진행한 희망퇴직을 통해 인력 1천500여명을 줄였다. 현재 1만1천여명 수준인 정규직 정원을 2018년까지 8천명 수준으로 감원한다는 계획이다. 올해 1월부터는 매달 사무직들이 200~300명씩 번갈아 가며 쉬는 무급휴직을 하고 있다.
지난해 희망퇴직 1천500명을 포함해 2천명의 사무직이 회사를 떠난 삼성중공업은 올해 생산직을 대상으로 인력감축을 한다. 내년까지 2천~2천500여명이 일터를 떠날 것으로 보인다. 대책위 관계자는 "지난해 정부가 조선업 지원대책을 내놓았지만 일자리를 지켜 주지 못한다는 사실이 확인되고 있다"며 "일자리를 줄이는 구조조정 정책이 과연 옳은 것인지에 대해 정부와 업계가 재검토를 해야 한다"고 요구했다.